827

Het ontwerp komt van het Mannerfelt Design Team en heeft een diepe V-romp met het geintegreerde IRON Fender-profiel dat langs beide zijden om de romp heen loopt. Volgens de werf dempt dat profiel beweging en resonantiegeluid en verlaagt het het zwaartepunt. Het is dichtgeschuimd en dus niet lek te steken, anders dan de tubes van een RIB. Aan dek zijn er verhoogde stoelen bij de console, een kuipbank met tafel en een zonnedek voor.

De 827 vaart met een enkele buitenboordmotor op benzine tot maximaal 450 pk. De vaste motorleverancier is Mercury, met Verado V8-blokken vanaf 250 pk. Onafhankelijke bronnen noemen topsnelheden van 46 tot ruim 60 knopen, afhankelijk van motorisering en belading. De tank houdt 302 liter.

Het model is leverbaar als Open en als T-Top; daarnaast is er een gesloten variant, de 827 Coupe. De 827 is gecertificeerd in CE-categorie C voor negen opvarenden.